ZUG UM ZUG: MEIN WERDEGANG
Dipl.-Kfm. FRANK VON MEISSNER, Jahrgang 1974
Seit meinem Studium an der Universität Stuttgart begleitet mich die Eisenbahn durch mein Berufsleben.
HAUPTBERUFLICH...
beschäftige ich mich mit Neubau- und Ausbau von Eisenbahninfrastruktur: Als Geschäftsführer des dortigen Zweckverbands ist mein Ziel, ein überregionales Stadtbahn-System im Landkreis Ludwigsburg aufzubauen: mit der Reaktivierung der Nebenbahn Markgröningen – Ludwigsburg und neuen innerstädtischen Stadtbahnen in und rund um Ludwigsburg.
Bis Nov. 2021 verantwortete ich als Eisenbahnbetriebsleiter, Projektleiter und Bauherrenvertreter bei den Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) die S-Bahn-Neubaustrecke von Filderstadt-Bernhausen nach Neuhausen, die als EBO-Eisenbahnstrecke von 2022 an gebaut wird; ferner beriet ich die Landeshauptstadt Stuttgart bei der Nutzung der Panoramabahn (als Teil der Gäubahn) und bei Überlegungen für Infrastruktur-Ausbauoptionen nach Stuttgart 21.
Von Juli 2018 bis September 2019 war ich bei der Deutschen Bahn für die DB Projektgesellschaft Stuttgart - Ulm tätig. Dort verantwortete ich für das Bahnprojekt 'Stuttgart 21' und die Neubaustrecke nach Ulm die Koordination der Planfeststellungsverfahren sowie die verkehrlichen, betrieblichen und politischen Abstimmungen mit den Projektpartnern Land/Region/Landeshauptstadt, mit den Aufsichts-/ Genehmigungsbehörden und mit den EIU/EVU.
Von November 2014 bis Juni 2018 leitete ich beim Technikvorstand der Stuttgarter Straßenbahnen den neuen Eisenbahninfrastrukturbereich, begleitete die eisenbahnfachtechnische Planung der S-Bahn-Strecke nach Neuhausen und übernahm verschiedene Beratungsmandate sowie Betriebsleitungsfunktionen für mehrere externe Eisenbahninfrastruktur- und -verkehrs-Unternehmen: zum Beispiel für die Ammertalbahn-Strecke Tübingen – Herrenberg (hier ein Zeitungsbericht...).
Zuvor verantwortete ich viele Jahre die Bereiche Betrieb und Geschäftsentwicklung von Eisenbahnverkehrsunternehmen:
- Von September 2009 bis Oktober 2014 war ich als Prokurist und Leiter Betrieb und Personal / EBL bei der SBB Deutschland GmbH verantwortlich für die Planung und Entwicklung neuer SPNV-Angebote – z.B. auf der deutsch-schweizerischen Hochrheinbahn zwischen Schaffhausen und Erzingen – und neuer Betriebskonzepte, für den gesamten operativen Eisenbahnbetrieb, die Fahrzeugtechnik und das Personalwesen;
- von 2001 bis August 2009 baute ich als Projekt- und Betriebsleiter der Hohenzollerischen Landesbahn AG den Verkehrsbetrieb Ringzug mit zuletzt 50 Mitarbeitern, 24 Triebwagen und rd. 14 Mio € Jahresumsatz auf und gewann u.a. die SPNV-Ausschreibung der Seehäsle-Strecke im Landkreis Konstanz.
NEBENBERUFLICH tätig bin ich
- als Eisenbahnbetriebsleiter (EBL) und Technischer Leiter der Ablachtalbahn (Stadt Meßkirch) sowie der Regionalen Bahn der Stadt Pfullendorf als kommunale Eisenbahn-Infrastrukturbetreiber,
- als stv. Eisenbahnbetriebsleiter für die SAB Schwäbische Albbahn GmbH, einem regionalen Eisenbahnverkehrsunternehmen für Personen- und Güterverkehr, sowie
- als Berater im Bahnbetrieb.
KENNTNISSE und QUALIFIKATIONEN
- Führung von Eisenbahninfrastruktur- und Eisenbahnverkehrsunternehmen
- Planung, Genehmigungsverfahren und Bau von Eisenbahnanlagen
- Gremienarbeit im Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (u.a. Ausschussvorsitzender des UA Bahnübergänge, Mitglied der VDV-Ausschüsse für Leit- und Sicherungstechnik und für Eisenbahnbetrieb)
- Zusammenarbeit mit politischen Entscheidungsträgern
- Beantragung und Abrechnung von Zuschussprogrammen (u.a. LGVFG, LEFG, SGFFG)
- Aufbau von Sicherheitsmanagement-Systemen (SMS)
- Geprüfter Eisenbahnbetriebsleiter (EBL) nach der Eisenbahnbetriebsleiter-Prüfungsverordnung EBPV
- Vom EBA anerkannter Prüfer gem. TfV für Triebfahrzeugführer
- Triebfahrzeugführer nach TfV (FV NE und Ril 408) mit regelmäßigen Einsätzen im Personen- und Ferngüterverkehr; Baureihenkenntnisse u.a. 182, 185 bis 189, 193, PRIMA 37 000, diverse Diesel- und E-Triebwagen (Talent2/442; 650; 628), V-Loks VOITH Gravita und G1206
